独家:印度重提轻坦研发却被中国打脸 两大性能太搞笑

摘要: 图为网上曝光的中国自用型轻型坦克,外观上具有比VT5更好的炮塔防弹外形,在防御与火控等方面都将有过之而无不及

11-17 21:18 首页 凤凰网军事频道


图为网上曝光的中国自用型轻型坦克,外观上具有比VT5更好的炮塔防弹外形,在防御与火控等方面都将有过之而无不及。


近日网上曝光了中国自用型全新轻型坦克,尽管外形上与出口型VT5存在不同,但性能上必将有过之而无不及。有意思的是,中国自用型轻坦曝光前几天,印度陆军官员重提研发本国轻型坦克。尽管国产轻型坦克始终被印度寄予厚望,但在为数不多的技术描述中,这款坦克却被中国轻坦重重打脸,因为它的两大性能设定太搞笑了。



图为印度早期轻型坦克方案,即使是在BMP-2步兵战车的底盘上简单加装法制90mm炮塔,战斗全重就已达21吨,新轻坦22吨的全重设定过于异想天开。


印度的轻型坦克研发源于上世纪90年代,当时印度期望以轻型坦克替换山地装甲部队装备的日益陈旧的T72坦克。最初的设想是在BMP-2型步兵战车的底盘上安装法制90mm炮塔,最终该方案因过于明显的技术局限与陆军缺乏需求,在1994年被迫中止。此次按印度陆军官员的描述,印度新型轻坦战斗全重22吨,能在海拔3000米的地域内作战,能在2000米范围上摧毁敌方主战坦克,并能发射炮射导弹摧毁各类目标。


尽管时隔23年再次提出,但印度新轻坦却延续了老轻坦的全部缺点,最核心的缺陷就是22吨的重量设定。这个重量对于新型轻坦而言太轻了,1994年印度流产的老轻坦方案,战斗全重已达21吨,这还仅仅是在全车仅具备全向防御12.7mm机枪弹(500m外射击)的轻防护状态。要想在22吨的战斗全重下具备摧毁敌方主战坦克的火力,全车防御只能削减到近乎裸奔的状态。相比之下,VT5则已具备相当于早期第3代主战坦克的强大防御。



在“红隼”装甲车上研发印度版“大山猫”原本是最简单的方案,但“红隼”自身的巨大局限却令该方案包含了最多的技术风险与不确定性。


除了近乎搞笑的战斗全重设定,印度新轻坦的火力设定同样尴尬。按照其摧毁敌方主战坦克的设定,其选择只能是轻量化的俄制125mm坦克炮。原因在于,尽管105mm坦克炮更加合适,但印度陆军现役并无该口径火炮。尽管引进仿制并不困难,但因轻坦增加1个火炮口径对印度的后勤部门而言无异于噩梦。而从印度用美制M777榴弹炮发射国产弹药发生炸膛事故来看,印度低下的弹药生产能力无法国产顶级105mm口径弹药。


面对这种情况,印度只剩下3个选择,技术难度较高的是在国产“红隼”8×8轮式装甲车上安装105mm突击炮炮塔,具体模式可参照南非“大山猫”或意大利的“半人马座”。尽管目前国际上整体外销的105mm突击炮炮塔很多,但“红隼”装甲车底盘本身存在太多局限。目前“红隼”底盘重达13吨,但在保证可靠性的前提下,最大载重仅为4吨,用以安装炮塔远远不够,再加上前面提到的弹药局限,该方案可行性较差。



与美国联合复活M8似乎是印度能获得的最强轻坦方案,但M8不仅自身因过度减重存在不少技术局限,而且即使是其最强状态,也不足以对抗中国新轻坦。


最现实的选择是直接引进俄罗斯2S35自行反坦克炮。该炮对印度而言近乎是一款理想装备,不仅装备125mm2A75型滑膛炮,理论上能摧毁主战坦克,弹药与印度现役主战坦克通用,而且战斗全重仅有18.5吨,能用伊尔76运输机进行空运、空投。但2S35的局限性也很明显,其车体与炮塔全部采用铝合金装甲,装甲最厚处仅能防御600m外的12.7mm机枪弹,防御能力甚至比不上同样采用铝合金装甲的美制M113装甲运兵车。


除此之外,印度还有一个舍近求远的方案,那就是联合美国复活M8轻型坦克方案。M8轻型坦克是美国按照C130运输机运力研发的“装甲火炮系统”,装备1门105mm坦克炮,通过加挂不同防御模块,具备1至3级的防御能力,当具备最强的3级防御时战斗全重23.6吨,不仅基本符合印度需求,而且最新的C130J运输机也已装备印度空军。但这么做不投入大、技术难度高,而且M8目前的性能也无法与中国新轻坦相比。


中国VT5的成功实际上已为新型轻型坦克设定最佳技术规范,但印度受制于本国技术局限,无法研发印度版VT5坦克。目前印度陆军现役的超过1000辆T72坦克已严重老化,后续T90坦克的生产与弹药保障存在巨大局限,面对这种情况,未来中国VT5轻坦很可能面临无敌可打的“窘境”。


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